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Global Automotive Declarable Substance List (GADSL)
1. GADSL Objectives
Major objectives of automotive product development include continuous improvements
in quality, safety, and the reduction of environmental impact throughout vehicle life
cycle. As much as possible, these objectives should be achieved in an efficient, cost
effective way to optimize consumer value. A large number of construction, operational
and processing materials are used in the automotive manufacturing chain, and their
selection and proper use can have significant impact on these objectives.
To meet these objectives, an ongoing dialogue and information flow within the global
automotive supply chain, including automobile manufacturers, tier suppliers and
material suppliers has been established, called the Global Automotive Stakeholder
Group (GASG). Early information and dialogue up and down the supply chain will help
facilitate compliance with current and future regulations, as well as take into account
customer requirements to ensure sustainable products. Optimized handling of relevant
information flow can help automobile manufacturers meet existing and projected
reporting requirements in a consistent, understandable and efficient way.
The GASG organization consists of three regions, Americas, Europe/Africa/Middle East,
and Asia/Pacific. Regional membership and participation is open to all stakeholders in
the automotive supply chain. Each of the three regions nominates six members to sit on
the governing body of the GASG, called the Steering Committee (SC). The SC meets
annually or more at its prerogative to decide on the GADSL and to provide a transparent
and open process for decision making.
The product of the GASG dialogue is the Global Automotive Declarable Substance List
(GADSL). The GADSL covers declaration of certain information about substances
relevant to parts and materials supplied by the supply chain to automobile
manufacturers. The information is applicable to the use of these parts or materials in the
production of a vehicle up to its usage and relevant to the vehicle’s re-use or waste
disposal.
Revision Date Revision Comment
2005-01-25 First Release
2006-01-10 Clarification of the term OEM and how to use GADSL.
2007-01-17 Added clause regarding use of GADSL and clarification of what a
reportable substance is. Update of the substance list according
to agreed dossiers. Changes are highlighted in gray.
2007 GADSL Ver 3.0 Page 2 of 26
The intent of GADSL is to become the company specific list for declaration of parts
composition within the automotive industry. It provides a definitive list of substances
requiring declaration with the target to minimize individual requirements and ensure
cost-effective management of declaration practice along the complex supply chain. The
scope is to cover declarable substances in the flow of information relevant to parts and
materials supplied throughout the automotive value chain, from production to the end of
life phase. The GADSL only covers substances that are expected to be present in
a material or part that remains in the vehicle or part at point of sale.
This approach is a voluntary industry initiative designed to ensure integrated,
responsible and sustainable product development by automobile manufacturers and
their supply chain. Its purpose is to minimize individual requirements and ensure costeffective
management of declaration practice along the large and complex global supply
chain.
2. Application of the GADSL
The use of certain substances in vehicle parts may be a risk factor to human health and
the environment. Information exchange along the vehicle supply chain helps manage
those potential risks while also meeting customer requirements. The GADSL is used to
enhance further dialogue and cooperation along the supply chain on the benefits and
potential risks of certain substances or groups of substances in a specified use within

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